《經濟參考報》
與此同時，探路中國智造，多家制造業龍頭企業已經開始密集布局人工智能等。業內預計，今年制造業數字轉型支出將超2000億元，到2025年企業應用云化率和人工智能利用率均將達到90%。預計數據、智能與制造業的深度融合將催生數個十萬億級產業。
頂層部署：五個方面出實招
2018年底召開的中央經濟工作會議將“推動制造業高質量發展”列為今年七大重點工作任務首位，明確要求推動先進制造業和現代服務業深度融合，堅定不移建設制造強國。增強制造業技術創新能力，構建開放、協同、高效的共性技術研發平臺，加大對中小企業創新支持力度，形成有效的創新激勵機制。
中央經濟工作會議明確了重點方向之后，工信部等部門進一步細化落實了相關舉措。工信部部長苗圩
具體而言，包括“實施新一輪重大技術改造升級工程”，“深入實施智能制造工程，培育發展一批先進制造業集群”，“推動進一步降低制造業增值稅稅率，持續降低制造業用電、用水等要素成本”，“落實汽車、船舶、飛機等行業開放政策”等一攬子重磅舉措都在推進中。
記者從工信部獲悉，今年把推動制造業高質量發展放到更加突出的位置。其中，大力推動智能制造是2019年的重點工作之一。具體包括深入實施智能制造工程，研制推廣國家智能制造標準。完善推廣兩化融合管理標準體系，支持引導利用新技術新產業新業態改造提升傳統產業，推動制造業加快數字化轉型。深化制造業與互聯網融合發展試點示范，重點培育基于工業互聯網平臺的制造業“雙創”新模式。推行人工智能產業創新重點任務“揭榜掛帥”機制。抓好大數據產業發展試點，促進工業大數據發展和應用等。
工信部副部長陳肇雄日前在2018年產業互聯與數字經濟大會上提到，下一步將加速制造業企業數字化改造，推動重點行業數字化升級，引導產業集群數字化轉型。
回聲響亮：地方、企業紛紛加緊布局
制造業高質量發展，也成為地方政府和制造業企業今年的重點議題。
不僅僅是佛山，重慶、江蘇、浙江、河南等地都已經密集出臺智能制造相關三年行動計劃文件，設定2020年的發展目標。例如，重慶明確到2020年，累計推動2500家企業實施智能化改造，68%以上規模工業企業邁入數字化制造階段。智能制造關聯產業產值突破300億元。浙江省計劃到2020年，規模以上智能裝備產業總產值達到3000億元，全省80%以上制造業骨干企業采用智能制造新模式新流程新手段，兩化融合發展總水平指數超過100，數控化率60%以上。
美的集團董事長兼總裁方洪波在“2019中國制造論壇上”表示，當今時代變化劇烈，中國的傳統制造業如何在數字化時代主動占領先機，是制造業面臨的一個挑戰，以智能化、自動化、數字化的方式對價值鏈進行重構是目前摸索出的一個路徑。他透露，2019年美的投入在數字化上的預算將超過20億元。
愛波瑞智能制造研究院總經理崔強說，中國企業的數字化轉型可能要朝兩個方向走，自主能力強的大企業可以自己轉型。中小企業可能要通過平臺培育、行業應用案例的打造來展開。
前景廣闊：將催生數個十萬億級產業
想要一臺與眾不同的洗衣機，消費者的需求以訂單方式直接到達工廠。網上下單，除了選擇洗衣機功能、外觀、顏色等個性化定制外，洗衣機生產、交貨、配送、安裝全流程都可以在手機上查看，這種C2M模式(消費者到工廠)正在驅動海爾、美的等傳統制造業企業實現變革。
C2M定制、黑燈工廠的背后不僅僅是新技術、新商業模式的開發與應用，更是我國制造業加快邁向價值鏈中高端，向中國智造的整體躍升。業內人士預測，數據、智能與制造業的深度融合將催生數個十萬億級產業。
在“2019中國制造論壇”上，業內專家表示，要推動制造業由大轉強，傳統制造要通過“+”互聯網，以及智能化、數據化等改造，推動制造業的轉型升級，提升制造業的整體水平。
國務院發展研究中心原副主任侯云春說，中國制造業存在的突出問題，還是“神經病”和“心臟病”。前者指在數控機床方面，我們的數控技術水平不高。后者主要指飛機、艦船、汽車發動機的制造水平不過關，信息化產品中芯片也是薄弱環節。所以，解決這些問題，促進制造業向中國創造、中國智造轉變，是我們由中國經濟高速增長轉向高質量發展階段的一個最大挑戰。
科技部中國科學技術發展研究院副院長王宏廣認為，下一步制造業的趨勢大致有四個“化”，一是專業化，做大型專用的設備，做到世界第一就有市場。二是個性化，三是智能化，四是集成化。
中國機械工業聯合會專家委員會名譽主任朱森第表示，在制造業從大到強的過程中，應以智能制造為主攻方向，同時結合中國國情形成自己的戰略和路徑，歸結起來就是并行戰略。即工業2.0要補課，工業3.0要普及，工業4.0要示范。
制造業的升級改造將開啟巨大市場空間。賽迪智庫預計，制造業2019年數字轉型支出將達到2205億元。阿里研究院等預測，到2025年企業應用云化率和人工智能利用率均將達到90%。業內人士預測，數據、智能與制造業的深度融合將催生數個十萬億級產業。